Energit permette lo sgonfiaggio del pneumatico, senza  rischi di stallonamento e senza l’adozione  di  strutture supplementari/complementari ai cerchi  ruota. Risparmio  di peso e  di  spesa, nessun problema di equilibratura.

 

Il sistema  Energit,  inserito  allo interno  del   pneumatico,   crea due   zone  distinte  e   separate all’interno del pneumatico stesso, consentendo  così  due differenti pressioni di esercizio.

Le due zone vengono gonfiate attraverso due valvole separate: la valvola di gonfiaggio del pneumatico e la valvola di gonfiaggio dell’Energit.

La valvola di gonfiaggio del pneumatico resta quella originale e ne consente il gonfiaggio e lo sgonfiaggio.

 La valvola di Energit consente il gonfiaggio e lo sgonfiaggio del solo dispositivo .

La   pressione   di   gonfiaggio  di Energit, che può raggiungere i 50 psi ( secondo il modello), mantiene entrambe  i  “tallonI ” del pneumatico in costante aderenza  al cerchio  anche dopo  aver  provveduto a sgonfiare il pneumatico.

 

Il vantaggio esclusivo del sistema Energit è che lo stesso, garantendo l’aderenza di entrambe i talloni al cerchio, impedisce lo stallonamento sia esterno che interno, mentre i classici sistemi antistallonamento meccanico (i cd. Beadlock) garantiscono unicamente la ritenuta del tallone esterno e, in presenza di zone fangose,  le flange trattengono il fango con conseguente appesantimento della ruota e rischio di rottura dei semiassi.

Esempio: facendo fuoristrada su sabbia, fango, roccia etc.., se si vuole aumentare la superficie di appoggio del pneumatico al terreno, mantenendo inalterata la pressione di Energit, si può sgonfiare il pneumatico senza il pericolo di stallonamento. Si consiglia di non “stressare” il pneumatico con pressioni troppo basse che, anche se non si “stallona”, potrebbero deteriorare la “spalla” e la struttura del pneumatico stesso.  

  

Il sistema Energit, grazie alla sua struttura, è in grado di sopportare pressioni interne elevate anche in presenza di basse pressioni del pneumatico.


Energit è composto da una camera d’aria rinforzata con tessuto in materiale composito (fibra sintetica aramidica ) in grado di sopportare sollecitazioni 15 volte superiori all’acciaio, a parità di sezione.

 




 





Il materiale che forma il “guscio” , è stato realizzato in modo da far canalizzare l’aria (sia in entrata che in uscita) dalla valvola di gonfiaggio originale al pneumatico, evitando così l’interposizione di by-pass.            

 


       

MODELLI:


EXTREME

E’ il modello destinato a chi vuole il massimo dal prodotto, è in grado di poter essere gonfiato ad una pressione di esercizio di 2,5 atm. e lavorare con una pressione del pneumatico a 0,5 atm. 

Questo modello è stato sottoposto a test e verifiche ad una pressione di gonfiaggio di 5 atm senza danneggiamenti.

Energit è un marchio registrato ed il dispositivo è coperto da brevetto.

E’  interamente progettato e realizzato in Italia e viene garantito per due anni.

 

 

 

 
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